Recuerdo un día en la Calle de la Cruz, apunto de salir a la Plaza de Canalejas. En el semáforo un hombre grande que parece ruso, me llama y me enseña su brazo, me dice " mira como estoy, tengo la piel de gallina". El tuvo un Zastava 750 que es, para algunos países del este del Europa lo que fue el Seat 600 en España. De hecho, es el mismo coche

Fue una empresa de automóviles Servia, que desde 1953 construir coches bajo licencia Fiat, vendía sobre todo a Europa del Este. Antes de construir coches, construir armas. Antes de 1953 , construia camiones de guerra para el ejercito Yugoslavo. En los 80 os sonará mas, pues Zastava, vendía bajo el nombre de "Yugo". En la época de Yugo, fue la del máximo de apogeo de ventas hasta la guerra de Yugoslavia en 1991. A raíz de la guerra decaería la producción hasta su práctica desaparición.

Su producción empezó en 1960, aunque este primer modelo era básicamente un Fiat 600 D con motor de 633cc. En el 62, se lanza al mercado el Zastava 750, equivaldría a un Fiat/Seat 600 E pero con motor mas potente, ya que la cilindrada  es de 795 cc.  También hubo variantes del Zastava 850, que llevaba el motor del Fiat 850. Es un coche que también se vendió en sudamerica (sobre todo en Colombia, que lo llamaban Topolino) aunque con menor fama que el Fiat 600. Se conservan algunos y fue en el 91, cuando la OTAN bombardeo la fabrica por error(pensó que era la fabrica donde hacían armas) cuando se dejaron de fabricar.